1° feedback:L'altro problema sono le due cinghie degli spallacci che pendono e spesso si impigliano nelle ruote. Devo ricordarmi di avvolgerli prima di decollare in modo che non si allentino come fanno di default. Questo deve avere un pass di progettazione in modo che si blocchino da qualche parte sul posto.

2° feedback: grazie per il suggerimento sull'utilizzo degli elastici (quelli che abbiamo chiamato anelli elastici) sulle cinghie di sospensione. Non li avevo notati, mi chiedo se sia una svista comune. Se è comune, un suggerimento è che questi elastici siano di un colore diverso in modo che siano più facilmente visibili.

Per il primo feedback: per quanto riguarda il potenziale rischio che le cinghie rimangano impigliate nella ruota posteriore della bicicletta, ciascuna cinghia è dotata di un anello elastico progettato per fissare l'eventuale lunghezza in eccesso, impedendo che si abbassi e entri in contatto con la ruota posteriore.

Per il 2° feedback: il suggerimento riguardante la visibilità del circuito è ottimo. Abbiamo sostituito gli anelli elastici neri con quelli grigio chiaro per migliorarne la visibilità. In futuro, progetteremo anelli specifici che siano esteticamente più gradevoli e in linea con il nostro marchio.

l'installazione delle parti sotto la sella è troppo complicata

EasiCyco ha effettuato due aggiornamenti:
1. Riprogettato per un minor numero di viti, semplificando l'installazione.
2. Modificato il materiale da acciaio ad alluminio.

Il pulsante del connettore è difficile da premere.

Grazie a tutti per il vostro prezioso feedback!
Durante la fase di prova, alcuni utenti ci hanno segnalato che il pulsante del connettore a pinza risultava un po' difficile da premere.

Per risolvere questo problema, abbiamo fornito una soluzione specifica nel manuale dell'utente:
"Premere il pulsante sul connettore a morsetto per estrarre l'asta di supporto dal connettore. Nota: l'asta di supporto può essere estratta facilmente quando raggiunge l'estremità del connettore; pertanto, gli utenti devono spingere lo zaino verso il reggisella finché non può più muoversi prima di premere il pulsante sul connettore."

Si prega di notare: spingere l'asta fino alla fine prima di premere il pulsante.

Il sistema delle carenze Easicyco è compatibile con una sella "D-fuse" sulle bici Giant? (tubo tondo con lato "appiattito")

Infatti, la versione attuale è stata sviluppata per reggisella rotondi. Apprezziamo che alcuni utenti con reggisella non rotondi (ad esempio, a forma di D o reggisella aerodinamici) lo stiano provando.

Vogliamo però ricordarvi:
I reggisella non rotondi possono comportare un'area di contatto più piccola, soprattutto per i reggisella in carbonio. Si prega di prestare molta attenzione quando si stringono le viti: utilizzare i cuscinetti in gomma più spessi e mantenere la coppia al di sotto di 4 Nm (forse anche meno).

Per i reggisella a forma di D, che sono vicini a una forma rotonda, il design attuale è probabilmente compatibile. Tuttavia, i pali aerodinamici richiedono un design speciale che è attualmente in fase di sviluppo. A causa delle varie forme, prevediamo di rilasciarlo entro la fine di quest'anno o l'inizio del prossimo anno. Offriremo una sostituzione gratuita per i clienti che hanno già acquistato, coprendo solo le spese di spedizione.