1. feedback: Det andet problem er de to stropper fra skulderpuderne, der hænger løst, og ofte bliver viklet ind i hjulene. Jeg skal huske at pakke dem ind inden de tages af, så de ikke hænger løst, som de gør som standard. Dette skal have et designpas, så de låser et sted på plads.

2. feedback: tak for tippet om at bruge gummibåndene (det vi kaldte elastiske løkker) på de hængende stropper. Jeg havde ikke lagt mærke til dem, mon ikke det er almindelig forglemmelse. Hvis det er almindeligt, er et forslag at have disse gummibånd i en anden farve, så de er nemmere at se.

Til 1. feedback: Med hensyn til den potentielle risiko for, at stropperne bliver viklet ind i cyklens baghjul, kommer hver strop med en elastisk løkke, der er designet til at sikre enhver overskydende længde, så den ikke hænger sammen og kommer i kontakt med baghjulet.

Til den 2. tilbagemelding: Forslaget om løkkens synlighed er fantastisk. Vi har skiftet de sorte elastiske løkker til lysegrå for at forbedre deres synlighed. I fremtiden vil vi designe specifikke sløjfer, der er mere æstetisk tiltalende og tilpasset vores brand.

installation af delene under sadlen er for kompliceret

EasiCyco lavede to opgraderinger:
1. Redesignet til færre skruer, hvilket gør installationen nemmere.
2. Ændrede materialet fra stål til aluminium.

Tilslutningsknappen er svær at trykke på.

Tak til jer alle for jeres værdifulde feedback!
Under prøvefasen modtog vi rapporter fra nogle brugere om, at klemmeforbindelsesknappen føles lidt svær at trykke på.

For at løse dette har vi givet en specifik løsning i brugermanualen:
"Tryk på knappen på klemmeforbindelsen for at trække støttestangen ud af forbindelsen. Bemærk: Støttestangen kan nemt trækkes ud, når den når enden af forbindelsen; derfor bør brugere skubbe rygsækken mod sadelpinden, indtil den ikke kan bevæge sig mere, før de trykker på knappen på forbindelsen."

Bemærk venligst: Skub stangen til enden, før du trykker på knappen.

Er Easicyco-mangelsystemet kompatibelt med en "D-fuse"-sadel på Giant-cykler? (rundt rør med en "fladet" side)

Faktisk blev den nuværende version udviklet til runde sadelpinde. Vi sætter pris på, at nogle brugere med ikke-runde sadelpinde (f.eks. D-formede eller aerostolper) prøver det.

Vi vil dog gerne minde dig om:
Ikke-runde saddelpinde kan resultere i et mindre kontaktareal, især for kulstofstolper. Vær meget forsigtig, når du spænder skruerne – brug de tykkere gummipuder og hold drejningsmomentet under 4 Nm (muligvis endnu mindre).

For D-formede saddelpinde, som er tæt på en rund form, er det nuværende design sandsynligvis kompatibelt. Aero-poster kræver dog et særligt design, som er under udvikling. På grund af de forskellige former forventer vi at udgive den i slutningen af ​​dette år eller begyndelsen af ​​næste år. Vi tilbyder en gratis erstatning for kunder, der allerede har købt, med kun forsendelsesomkostningerne, der skal dækkes.