Innovatiecentrum

Heeft u feedback? Chat rechtstreeks met ons productteam via de chatballon linksonder in de winkel!

...door de overhang van het zadel aan de achterkant, konden we de tas niet in de beugel plaatsen... Mijn suggestie is om een optionele verlenging te maken. Hiervoor is alleen een mannelijke naar vrouwelijke verbinding nodig... Ik realiseer me dat dit niet de meeste zadels vertegenwoordigt, maar ze zijn er zeker, vooral op carbonfietsen.

Onze oplossing is om de steunstang te vervangen door een tweetraps telescopische constructie, in plaats van een oorspronkelijk enkelvoudig ontwerp. Dit nieuwe ontwerp maakt een totale verlenging van 3 cm mogelijk, wat zorgt voor een betere compatibiliteit met verschillende zadelposities. Deze verbetering is doorgevoerd in de nieuwste productiebatch.

1e feedback: Het andere probleem zijn de twee schouderbanden die loshangen en vaak in de wielen verstrikt raken. Ik moet eraan denken om ze voor vertrek vast te binden, zodat ze niet loshangen zoals ze dat normaal doen. Dit vereist een ontwerpgoedkeuring, zodat ze ergens vastklikken.

2e feedback: ...bedankt voor de tip over het gebruik van de elastiekjes (wat wij elastische lussen noemden) aan de ophangriemen. Ik had ze nog niet opgemerkt, ik vraag me af of dit een veelvoorkomende vergissing is. Als het vaak voorkomt, is een suggestie om deze elastiekjes een andere kleur te geven, zodat ze beter opvallen.

Voor de eerste feedback: Omdat de riempjes mogelijk verstrikt kunnen raken in het achterwiel van de fiets, is elke riem voorzien van een elastische lus. Hiermee kunt u overtollige riempjes op hun plaats houden, zodat ze niet gaan hangen en in contact komen met het achterwiel.

Voor de 2e feedback: De suggestie met betrekking tot de zichtbaarheid van de lus is uitstekend. We hebben de zwarte elastische lussen vervangen door lichtgrijze om hun zichtbaarheid te verbeteren. In de toekomst zullen we specifieke lussen ontwerpen die er mooier uitzien en beter aansluiten bij ons merk.

Is de gewichtsverdeling zeker een probleem?

We begrijpen de zorgen van gebruikers over draagvermogen en veiligheid. Vóór de lancering testte EasiCyco verschillende oplossingen voor het dragen van de rugzak en koos voor de telescopische steunstang met gespverbinding vanwege zijn superieure prestaties. De documentatie van EasiCyco vermeldt een maximale belasting van 15 kg, maar ons team heeft het veel verder getest. In de onderstaande video zit onze oprichter Joe direct op de rugzak, enkel ondersteund door de stangen, die meer dan 80 kg kunnen dragen. Bovendien zorgen gespverbindingen voor extra stabiliteit en veiligheid tijdens dagelijks gebruik.

... de montage van de onderdelen onder het zadel is te ingewikkeld...

EasiCyco heeft twee verbeteringen doorgevoerd: 1. Het ontwerp is aangepast, zodat er minder schroeven nodig zijn, waardoor de installatie eenvoudiger is. 2. Het materiaal is veranderd van staal naar aluminium.

Hoe snel raak je het beu om met je been tegen een rotsblok te stoten als je op- of afstapt?

EasiCyco plaatst de rugzak achter het zadel, wat de volgende voordelen biedt: 1. Ontlast de schouders; 2. Geen bagagedrager nodig; 3. Minimale impact op het rijgedrag. Om deze voordelen ten volle te benutten, kan de plaatsing van de rugzak voor rijders die gewend zijn aan een traditionele cross-mounting-stijl wat onwennig zijn. Daarom heeft EasiCyco tips ontwikkeld om het op- en afstappen soepeler te laten verlopen. We moedigen gebruikers aan om het product uit te proberen en de drie genoemde voordelen te ervaren tijdens urenlang fietsen door te wennen aan een nieuwe oplossing voor het op- en afstappen, die in enkele seconden klaar is.

De connectorknop is moeilijk in te drukken.

Bedankt voor jullie waardevolle feedback! Tijdens de testfase ontvingen we van sommige gebruikers meldingen dat de knop van de klemconnector wat moeilijk in te drukken is. Om dit te verhelpen, hebben we een specifieke oplossing in de handleiding opgenomen: "Druk op de knop op de klemconnector om de steunstang uit de connector te trekken. Let op: De steunstang kan gemakkelijk worden uitgetrokken wanneer deze het einde van de connector bereikt; gebruikers moeten daarom de rugzak richting de zadelpen duwen totdat deze niet verder kan voordat ze op de knop op de connector drukken." Let op: Duw de stang helemaal naar buiten voordat u op de knop drukt.

Dit beschadigt uw carbon zadelpen？

De carbon zadelpen is uitstekend bestand tegen buigen, maar is eerlijk gezegd zwakker onder druk. Op basis van onze tests adviseren wij een maximale schroefkoppel van 4 Nm voor ronde carbon zadelpennen. Gebruik daarnaast de dikkere rubberen pads uit de twee meegeleverde sets. Bekijk de video hieronder.

1. Is het Easicyco-systeem compatibel met een "D-fuse"-zadel op Giant-fietsen? (ronde buis met een "afgeplatte" kant)

De huidige versie is inderdaad ontwikkeld voor ronde zadelpennen. We begrijpen dat sommige gebruikers met niet-ronde zadelpennen (bijv. D-vormige of aero zadelpennen) het uitproberen. We willen u er echter aan herinneren: Niet-ronde zadelpennen kunnen resulteren in een kleiner contactoppervlak, vooral bij carbon zadelpennen. Wees zeer voorzichtig bij het aandraaien van de schroeven - gebruik de dikkere rubberen pads en houd het aanhaalmoment onder de 4 Nm (mogelijk zelfs lager). Voor D-vormige zadelpennen, die bijna rond zijn, is het huidige ontwerp waarschijnlijk compatibel. Aero zadelpennen vereisen echter een speciaal ontwerp dat momenteel in ontwikkeling is. Vanwege de verschillende vormen verwachten we het eind dit jaar of begin volgend jaar uit te brengen. We bieden een gratis vervanging aan voor klanten die al een aankoop hebben gedaan, waarbij alleen de verzendkosten worden gedekt.

Leeanthony Ortiz uit de VS op 18 mei 2025.

Slechte worpen brengen de fiets uit balans, te veel werk voor de fietser. Ik draag liever mijn rugzak op mijn rug.

Dit is een veelvoorkomend bezwaar onder gebruikers, omdat de rugzak visueel wat hoog kan lijken. U kunt er echter zeker van zijn dat het ontwerp meer dan tien jaar en 30.000 km aan praktijktests heeft ondergaan, inclusief de prototypefase. Het zwaartepunt van de rugzak ligt zeer dicht bij dat van de rijder, waardoor ze vaak vergeten dat hij er überhaupt is.

Op het Otter Festival van 2025 in de V.S.S., interviewden we gebruikers over hun echte ervaringen met onderstaande video's. Daarnaast testte oprichter Joe de draagkracht, stabiliteit en hanteerbaarheid van de rugzak met een lading van 15 kg, en deelde hij zijn inzichten aan het einde van de tweede video.

We moedigen EasiCyco-gebruikers ten zeerste aan om hun eerlijke ervaringen op sociale media te delen. Als u tekortkomingen constateert, horen we dat graag zodat we onze producten kunnen verbeteren.